Joint Torique ORING

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Pourquoi commander vos joints toriques sur notre site ?

  • 100% Made in France : tous les joints toriques vendus sur ce site ont été fabriqués en France. Ils correspondent à ce qui se fait de mieux en termes de qualité, de performance et de disponibilité. L’usine « Le Joint Français » est une division du groupe Hutchinson, leader mondial de l’étanchéité depuis 150 ans avec plus de 40 000 personnes réparties dans plus de 25 pays. Choisir des joints toriques made in France, c’est la garantie d’acheter des joints zéro défaut, fabriqués dans les usines les plus modernes
  • 100% contrôlés : 100% des joints toriques vendus sur ce site ont été contrôlés en sortie de fabrication de manière visuelle par des opérateurs qualifiés ou par des systèmes optiques automatisés. Toutes les pièces ne correspondant pas au niveau de qualité souhaité par le fabricant, soit pour des défauts d’aspect, soit pour des défauts dimensionnels sont définitivement écartées de la chaine de distribution. « Le joint Français » c’est une gamme de joints toriques de premier choix.
  • 100% satisfaits : le service Recherche et Développement de l’usine « Le Joint Français » met au point en permanence de nouveaux mélanges d’élastomères pour répondre aux défis de l’automobile, de l’aéronautique, du ferroviaire et de l’industrie en général. Les fabricants automobile Européens, soucieux de la qualité des véhicules mis sur le marché, font confiance à l’expertise Française dans le domaine des joints toriques. Acheter des joints toriques de l’usine « Le Joint Français » c’est investir dans ce qui se fait de mieux, pour une durée de vie maximum !

Qu’est-ce qu’un joint torique ?

Un joint torique, aussi appelé « Bague R », est un joint circulaire, de section ronde, moulé en élastomère. Sa forme très simple évite toute erreur de montage, tandis que la géométrie de sa section permet une progressivité de la déformation en fonction du serrage. Les joints toriques sont habituellement utilisés pour réaliser des étanchéités statiques entre deux milieux, plus ou moins agressifs sur le plan chimique. Ils sont largement répandus dans toutes les industries : mécanique, spatial, ferroviaire, naval, automobile. Leur durée de vie dépendra des conditions environnantes (pression, type de fluide, PH, température) mais aussi du bon choix de l’élastomère. « Le Joint Français » c’est plus de 150 mélanges d’élastomères, optimisés et suivis par son laboratoire, puis mis à la disposition de ses clients pour les applications les plus sévères. Le catalogue de pièces standards, mis à la disposition des professionnels et des particuliers, c’est plus de 4000 références différentes, tenues sur stock et livrables dans des délais très courts.

Comment bien choisir vos joints toriques ?

  • Dimensions : les joints toriques sont des pièces en apparence très simples, mais ils sont fabriqués avec une grande précision, de l’ordre du centième de millimètre. Il convient donc de mesurer les pièces que vous souhaitez avec un instrument de mesure adapté, de type pied à coulisse. Un joint torique se défini par son diamètre intérieur et son diamètre de tore, qui correspond au diamètre de la section ronde du joint. Toutes les dimensions sont exprimées en millimètre. Exemple : le joint 50x3,15 a un diamètre intérieur de 50 mm et un diamètre de tore de 3,15 mm (diamètre du cordon).
  • Matière : « Le Joint Français » propose, en standard, quatre mélanges pouvant couvrir la quasi-totalité des applications les plus courantes. Le résumé des grandes propriétés de ces mélanges est indiqué ci-dessous :
  • Mélange n°1 : Caoutchouc Nitrile PC851 (NBR 80 – dureté 80 Shores A) - qualité standard pour les produits pétroliers liquides ou gazeux, pour l’air comprimé et l’eau jusqu’à 80°C. Température maximum de fonctionnement 120°C (suivant fluide en présence).
  • Mélange n°2 : Caoutchouc Nitrile PB701 (NBR 70 – dureté 70 Shores A) - qualité standard pour les produits pétroliers liquides ou gazeux, pour l’air comprimé et l’eau jusqu’à 80°C. Température maximum de fonctionnement 120°C (suivant fluides en présence).
  • Mélange n°3 : Caoutchouc EPDM EP851 (dureté 85 Shores A) – produits chimiques minéraux, eau et vapeur d’eau jusqu’à 170°C, acides-bases, liquides de freins (non pétroliers), excellente tenue au vieillissement et aux UV.
  • Mélange n°4 : Flurorocarbone DF801 (dureté 80 Shores A) - qualité technique pour les produits pétroliers et les produits chimiques en général. Tenue à la chaleur jusqu’à 250°C (suivant fluides en présence).